Szeged · 2026. évfolyam
Rovat · 01 · Az eladó udvarán
A hozzánk érkező levelekből jól kirajzolódik egy minta: a legtöbb pénzbe kerülő tévedés nem a kormányablakban, hanem egy német vagy osztrák telephelyen történik. Ami ott hiányos papírral vagy elmaradt ellenőrzéssel indul, azt hazaérve már senkin sem lehet behajtani.
Összeállította: a szerkesztőségSzegedKinti teendők
Szeged. Az alábbi összeállítás sorra veszi, hol érdemes keresni, milyen iratot kell kézbe kapnia, mit ellenőrizzen saját szemével, mit bízzon szakemberre, és mi kerüljön a szerződésbe. Egy szabály mindegyik pontra érvényes: amit ott, a helyszínen nem kér el, azt később jellemzően már nem kapja meg.
Előzetes · Hol keressen
Az első döntés nem a típusról, hanem az országról szól. Olvasóink beszámolói alapján négy csoportba soroltuk a számba jövő piacokat – mindegyiknek megvan a maga erőssége és a maga csapdája.
Szegedről ez a legközelebbi nyugati kínálat: hajnali indulással egy hosszú nap alatt megfordulhat. Télen kevesebb sóval kezelik az utakat, így a karosszériák többnyire épebbek. Az érem másik oldala a szűkebb választék és a magasabb ár. Első vásárláshoz mégis ezt ajánljuk, mert ha gond adódik, egy második út is belefér.
Itt találja a legtöbb hirdetést, a leggondosabban dokumentált szervizmúltat és a legsűrűbb független vizsgálói hálózatot. Alkalmi vétel ritkán akad, cserébe a papíron szereplő adatokban jó eséllyel meg lehet bízni.
Bőven kínálnak automata váltós, gazdagon felszerelt példányokat, gyakran rendezett céges flottás múlttal. A tengerpart sós levegője viszont nyomot hagy: az alvázat itt kötelező jelleggel át kell nézetni, erről ne engedjen.
Barátságosabb árak, sok kis méretű városi autó, a déli tájakon alig rozsdás lemezek. A szervizfüzet azonban sokszor foghíjas, és a nyelvi nehézség az iratok beszerzését is elhúzza.
1. próba · Okmányok
Bármelyik uniós országból érkezik is az autó, két okmány kíséri. Az egyik azt bizonyítja, kié a jármű, a másik azt, hogy közlekedhet. Az elnevezés határonként változik, a funkció sehol.
| Ország | Tulajdont igazoló okmány | Forgalmi okmány |
|---|---|---|
| Németország | Zulassungsbescheinigung Teil II | Zulassungsbescheinigung Teil I |
| Ausztria | Typenschein vagy adatbázis-kivonat | Zulassungsschein |
| Hollandia | Kentekenbewijs (deel I B) | Kentekenbewijs (deel I A) |
| Belgium | Certificat d’immatriculation | Certificat d’immatriculation |
| Olaszország | Certificato di Proprietà | Carta di Circolazione |
Belgiumban egyetlen irat tölti be mindkét szerepet.
A tulajdont igazoló okmány a tárgyalás alapfeltétele. Ha ez nincs az eladó kezében, nincs miről egyezkedni: ilyen autó Magyarországon nem kaphat rendszámot.
A szerkesztőség figyelmeztet
„A papír a banknál van” – ez azt jelenti, hogy az autót még hitel vagy lízing terheli. A tehermentesítésnek a vételár kifizetése előtt kell lezárulnia, nem az átutalás után.
2. próba · Megfelelőségi nyilatkozat
A Certificate of Conformity, röviden COC, a gyártó saját irata. Azokat az adatokat sorolja fel, amelyeket az uniós típusjóváhagyás rögzített: a motor teljesítményét, a jármű tömegét és méreteit, valamint a kibocsátási osztályt. A honosításnál azért ér sokat, mert így a műszaki adatok hiteles forrásból kerülnek az aktába, és nem kell külön mérésre várni – az eljárás érezhetően gyorsabb.
Ha az eladó fiókjában nincs meg, a gyártótól később is kikérhető. Ennek azonban ára és ideje van, ezért tegye szóvá már az első megtekintésen. Ha a lap hiányzik, az tárgyszerű indok arra, hogy lejjebb alkudjon.
3–6 hét
amíg az utólag megrendelt COC megérkezik
30–80 ezer Ft
a pótlólagos beszerzés jellemző díja
3. próba · Azonosítók
A jármű azonosítóját két helyen keresse. Egyszer magán az autón, a karosszériába ütve vagy az adattáblán, egyszer pedig az iratokban. Készítsen fotót mindkettőről, és vesse össze őket egyenként, betű a betűvel, szám a számmal. Hazaérve az eredetiségvizsgálat is ugyanezt teszi majd – csak ott már Ön állja a díjat, és az Ön napjai telnek vele.
Figyelem
Ha az autón és a papíron nem ugyanaz a sor áll, a hazai eljárás elakad. Ezen a magyar ügyintéző nem tud segíteni: az ellentmondást a külföldi eladónak és az okmányt kiállító hatóságnak kell feloldania, és ez hetekig is eltarthat.
A helyszínen néhány perc az észrevétel. Otthonról ugyanez hosszú levelezés.
4. próba · Szakértői vélemény
Sok tételnél arra kérjük olvasóinkat, mérlegeljenek. Itt nem: a vásárlás előtti független szakértői vizsgálatot minden esetben javasoljuk.
Németországban a TÜV, a DEKRA és a GTÜ, Ausztriában az ÖAMTC és az ARBÖ állomásain lehet ilyet kérni. A díj nagyjából negyven–hetvenezer forintnyi euró.
Miért éri meg
Ugyanezt a listát a hazai honosító vizsgán is végigjárják. Akinek autója kint már megfelelt, azt a hazai vizsgálóállomáson ritkán éri kellemetlen meglepetés.
5. próba · Adásvétel
Minden kinti papír közül az adásvételi szerződés az, amelyet a magyar hatóság is végiglapoz. Kérje kétnyelvű változatban: egyik hasábja az eladónak szól, a másik a hazai ügyintézőnek.
Külföldön is bevett kikötés a „megtekintett állapotban, szavatosság nélkül”, és jogilag meg is áll. Ettől kezdve minden kockázat a vásárlás előtti ellenőrzésen múlik – ez újabb érv a független átvizsgálás mellett.
Ellenőrzőlista
„A szerződés elsősorban nem az eladóval szemben védi Önt. A hivatali pultnál bizonyít Ön helyett.”
Rovatok
A hazaérkezés után új fejezet kezdődik: hivatalok, díjak és a mindennapi használat kérdései.